Renault Trafic

Renault Trafic
1.6 Dci 95CV E6 L1H1 T27

48 mesi – 80.000 km
Con anticipo da 359 € + Iva *
Senza anticipo da 429 € + Iva

  1. Il canone di noleggio con anticipo prevede un importo iniziale di 3.350 € + Iva

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Manutenzione Ordinaria e Straordinaria Manutenzione

Assicurazione RCA, Kasko e Furto-Incendio Assicurazione

Immatricolazione e gestione tasse Immatricolazione

Soccorso Stradale Soccorso
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Veicolo sostitutivo Veicolo
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Accessori di serie: Abs, Air bag lato guida, Antenna, Appoggiatesta posteriori, Bracciolo anteriore, Bracciolo posteriore, Chiusura centralizzata, Computer di bordo, Contagiri, Controllo trazione, Cristalli elettrici anteriori, Esp, Filtro antiparticolato, Predisposizione radio, Retrovisori elettrici, Retrovisori riscaldati, Ruota di scorta, Sedili in stoffa, Servosterzo.


Caratteristiche

Alimentazione veicolo Diesel
Consumo ciclo misto 6.5 litri/100km
Emissioni CO2 170 g/km
Il nuovo Renault Trafic è il veicolo commerciale leggero intermedio della casa francese. Ha dalla sua dinamismo e robustezza che potenziano la forza lavoro ovunque venga utilizzato e con i vari allestimenti si può personalizzare in ogni dettaglio; un furgone sicuramente molto utile in ogni flotta aziendale.

Renault Trafic si presenta con nuove misure, 4.990 mt di lunghezza e 1.950 mt sia in larghezza che in altezza. Per quanto riguarda il volume di carico si va dai 550 agli 890 litri, uno dei migliori per quanto riguarda il suo segmento. Spazio che Renault Trafic riempie, nella versione Passenger, con ben 9 posti.

Le motorizzazioni che propone Renault Trafic sono il 1.6 dCi Turbo/Twin Turbo da 90 CV, 115 CV, 120 CV o 140 CV. All’interno, il posto di guida regolabile ed i sedili extra comfort, aggiunti ai 14 vani porta oggetto per 90 litri di capienza totale e al supporto per tablet e smartphone, rendono la cabina del Renault Trafic confortevole ed ergonomica. In più, con il sistema Media Nav touch-screen con display 2D e 3D da 7”, Bluetooth, USB, e Radio Connect R&Go, se collegate a Trafic, permettono di controllare tutto.

In un furgone così robusto e deciso non poteva certo mancare un reparto sicurezza di primo livello. Il nuovo Renault Master infatti monta un radar di parcheggio posteriore con visione nello specchietto retrovisore; assistenza partenza in salita: ESP ed extendend grip, aistema antisbandamento rimorchio, regolatore di velocità, assistenza alla partenza in salita ed i sistemi start&stop ed ESM.

Non sono certo una novità l’utilità, il carattere e la funzionalità di Renault Master, che può adattarsi e soddisfare il lavoro di ogni flotta aziendale, inoltre, non avendo niente da invidiare a furgoni come Opel Vivaro, Peugeot Expert e Mercedes Vito, si inserisce perfettamente nel mercato del noleggio a lungo termine.

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